Pompa wody silnika C.A.T 352-2109 3522109 Zespół pompy płynu chłodzącego

Pompa wody silnika C.A.T 352-2109 3522109 Zespół pompy chłodzącej Część Jednostka

• PRZEŁADOWNIA 584
• AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY C9
• SILNIK PRZEMYSŁOWY C7, C9, C9.3
• ZINTEGROWANY PRZEŁADOWNIA NARZĘDZI IT62H
• SPYCHACZ NA SKŁADOWISKU ODPADÓW 816F II
• POMOCNICZA JEDNOSTKA MORSKA 3516C
• SILNIK MORSKI C9
• ROWEROWY GRADER 12H, 140M, 140M 2, 160M, 160M 2
• SILNIK NAFTOWY C7, C9
• SPYCHACZ DO GRUNTU 815B, 815F II
• SILNIK CIĘŻARÓWKI 3126, 3126B, 3126E, C7, C9
• SPYCHACZ KOŁOWY 814F II
• ŚCINACZ KŁÓD KOŁOWY 573
• ŁADOWARKA KOŁOWA 950H, 962H
• ZŁUSZCZARKA KOŁOWA 627G, 637D, 637E, 637G
• PRZESUWAK KOŁOWY 525C, 535C, 545C
• TRAKTOR KOŁOWY 637G

• 3D hydrodynamiczne zamknięte wirniki i cyrkulacja chłodziwa o dużym przepływie: Posiada 3D zoptymalizowaną pod względem dynamiki płynów konstrukcję zamkniętego wirnika, która zwiększa cyrkulację chłodziwa o ponad 15% w porównaniu do wirników otwartych przy tej samej prędkości obrotowej. Redukuje ścinanie hydrauliczne i kawitację pompy, zapewniając szybkie odprowadzanie ciepła z bloku silnika podczas intensywnych cykli pracy.
• Uszczelnienie mechaniczne z węglika krzemu i wytrzymałe podwójne łożyska: Wyposażona w ultra-odporne na zużycie uszczelnienie mechaniczne z węglika krzemu (SiC), które jest odporne na korozję chłodziwa w wysokiej temperaturze i eliminuje wycieki płynu. Wspierana przez wytrzymałe podwójne łożyska, bez wysiłku pochłania wysokie napięcie promieniowe paska i intensywne wibracje silnika bez ugięcia wału.
• Obudowa z żeliwa sferoidalnego zapobiegająca kawitacji i precyzyjne kanały płynu: Zbudowana z obudowy ze stopu żelaza o wysokiej gęstości, odpornej na korozję, z precyzyjnie obrobionymi, gładkimi wewnętrznymi kanałami płynu w celu minimalizacji oporu hydraulicznego. Powierzchnie wewnętrzne są poddane obróbce w celu zapobiegania erozji kawitacyjnej i osadzaniu się kamienia chemicznego, zapewniając długoterminową integralność strukturalną.