C.A.T Pompa d'acqua motore 352-2109 3522109 Unità di montaggio della pompa di raffreddamento

Pompa acqua motore C.A.T 352-2109 3522109 Gruppo pompa refrigerante

• FORWARDER 584
• GRUPPO ELETTROGENO C9
• MOTORE INDUSTRIALE C7, C9, C9.3
• SOLLEVATORE COMPATTO IT62H
• COMPATTATORE PER DISCARICA 816F II
• AUSILIARIO MARINO 3516C
• MOTORE MARINO C9
• MOTORE GRADER 12H, 140M, 140M 2, 160M, 160M 2
• MOTORE PETROLIFERO C7, C9
• COMPATTATORE TERRENO 815B, 815F II
• MOTORE CAMION 3126, 3126B, 3126E, C7, C9
• DOZER GOMMATO 814F II
• RACCOLTATORE A TESTA GOMMATO 573
• PALA GOMMATO 950H, 962H
• SKIDDER GOMMATO 525C, 535C, 545C
• TRATTORE GOMMATO 637G
• Caratteristiche del prodotto

• Presenta un design della girante chiusa ottimizzato fluidodinamicamente in 3D che aumenta la circolazione del refrigerante di oltre il 15% rispetto alle giranti aperte alla stessa velocità. Riduce il taglio idraulico e la cavitazione della pompa, garantendo una rapida dissipazione del calore dal blocco motore in cicli di lavoro gravosi.Tenuta meccanica in carburo di silicio e cuscinetti gemellari per impieghi gravosi:
• Dotata di una tenuta meccanica in carburo di silicio (SiC) ultraresistente all'usura che resiste alla corrosione del refrigerante ad alta temperatura ed elimina le perdite di fluido. Supportata da cuscinetti doppi per impieghi gravosi, assorbe senza sforzo l'elevata tensione radiale della cinghia e le intense vibrazioni del motore senza deflessione dell'albero.Alloggiamento in ghisa duttile anti-cavitazione e canali fluidi di precisione:
• Costruito con una cassa in lega di ferro ad alta densità e anti-corrosione con passaggi fluidi interni lavorati di precisione e lisci per minimizzare la resistenza idraulica. Le superfici interne sono trattate per resistere all'erosione da cavitazione e ai depositi di calcare chimico, garantendo l'integrità strutturale a lungo termine.Diagramma di posizione del pezzo