C.A.T Pompe à eau moteur 352-2109 3522109 Unité de montage de la pompe à liquide de refroidissement

Pompe à eau pour moteur C.A.T 352-2109 3522109 Ensemble de pompe de refroidissement Pièce

• FORWARDER 584
• GROUPE ÉLECTROGÈNE C9
• MOTEUR INDUSTRIEL C7, C9, C9.3
• CHARGEUR INTÉGRÉ IT62H
• COMPACTEUR DE DÉCHETTERIE 816F II
• AUXILIAIRE MARIN 3516C
• MOTEUR MARIN C9
• MOTEUR ROUTIER 12H, 140M, 140M 2, 160M, 160M 2
• MOTEUR PÉTROLIFÈRE C7, C9
• COMPACTEUR DE SOL 815B, 815F II
• MOTEUR DE CAMION 3126, 3126B, 3126E, C7, C9
• DOZER À ROUES 814F II
• ÉBANDEUSE À ROUES 573
• CHARGEUR SUR PNEUS 950H, 962H
• GRATTEUR À ROUES 627G, 637D, 637E, 637G
• DÉBUSQUEUR À ROUES 525C, 535C, 545C
• TRACTEUR À ROUES 637G

• Turbine fermée hydrodynamique 3D et circulation de liquide de refroidissement à haut débit : Dispose d'une turbine fermée optimisée en 3D sur le plan fluidodynamique qui augmente la circulation du liquide de refroidissement de plus de 15 % par rapport aux turbines ouvertes au même régime. Elle réduit le cisaillement hydraulique et la cavitation de la pompe, assurant une dissipation rapide de la chaleur du bloc moteur dans des cycles de service intensifs.
• Joint mécanique en carbure de silicium et roulements doubles robustes : Équipé d'un joint mécanique en carbure de silicium (SiC) ultra-résistant à l'usure qui résiste à la corrosion du liquide de refroidissement à haute température et élimine les fuites de fluide. Soutenu par des roulements doubles robustes, il absorbe sans effort la tension élevée de la courroie radiale et les vibrations intenses du moteur sans déflexion de l'arbre.
• Boîtier en fonte ductile anti-cavitation et canaux de fluide de précision : Construit avec un boîtier en alliage de fer haute densité et anti-corrosion doté de passages de fluide internes usinés avec précision et lisses pour minimiser la résistance hydraulique. Les surfaces internes sont traitées pour résister à l'érosion par cavitation et aux dépôts de tartre chimique, garantissant une intégrité structurelle à long terme.