Thermostat d'eau moteur C.A.T 219-3240 2193240 Régulateur de température Pièce
Thermostat d'eau moteur C.A.T 219-3240 2193240 Régulateur de température Pièce
Spécifications du produit
| Nom de la pièce |
Thermostat |
| Numéro de pièce |
219-3240 2193240 |
| Marque |
C.A.T (100% Original Garanti) |
| Lieu d'origine |
Origines multiples |
| Norme de qualité |
Norme d'origine |
| État |
100% neuf |
| MOQ |
1 pièce |
| Emballage |
Emballage scellé d'origine CaT avec étiquette d'authenticité |
Modèles d'équipement compatibles
MOTEUR À GAZ G3520B, G3606, G3606B, G3608
MOTEUR DE GROUPE ÉLECTROGÈNE 3508B, 3512B, 3516B, G3516B, G3520B
GROUPE ÉLECTROGÈNE 3508, 3508B, 3512B, 3512C, 3516B, 3516C, G3516B, G3520B, G3520C
MOTEUR INDUSTRIEL 3508B, 3512, 3512B
MOTEUR DE LOCOMOTIVE 3508B, 3512B, 3516B
AUXILIAIRE MARIN 3508B, 3508C, 3512B, 3512C, 3516B, 3516C
MOTEUR MARIN 3508, 3508B, 3508C, 3512, 3512B, 3512C, 3516, 3516B, 3516C
MOTEUR PÉTROLIER 3508B, 3508C, 3512, 3512B, 3512C, 3516C
TRANSMISSION PÉTROLIÈRE TH55-E70
MODULE DE PUISSANCE 3516C, PM3508, PM3512, PM3516, PMG3516, PP3516, XQC1200, XQC1600
POMPE SPF343, SPS343, SPT343
Caractéristiques du produit
- Intégration de dérivation à double flux et atténuation des chocs thermiques : Dispose d'une conception de liaison à double disque qui ferme de manière transparente le circuit de dérivation lorsque la vanne principale s'ouvre vers le radiateur. Cette transition de fluide synchronisée atténue le choc thermique extrême causé par des changements de température brusques, protégeant les culasses et les blocs moteur des micro-fissures.
- Capsule de cire à haute stabilité et vanne anti-grippage autonettoyante : Construit avec une capsule en alliage cuivre-cire de haute pureté qui offre une réponse thermique rapide et une précision stricte de la température d'ouverture (~82°C / 180°F). La tige de vanne polie résiste à l'accumulation de tartre chimique, empêchant la vanne de se coincer ou de se bloquer, même en cas de fonctionnement dans de l'eau dure ou avec un liquide de refroidissement ancien.
- Soupape de purge flottante intégrée et joint élastomère à double lèvre : Comprend un gicleur flottant en laiton dans la bride pour purger automatiquement les bulles d'air piégées dans la culasse lors des remplissages de liquide de refroidissement. Équipé d'un joint élastomère robuste à double lèvre, il garantit l'absence de dérivation de liquide de refroidissement à froid, évitant ainsi un réchauffement prolongé du moteur et une combustion inefficace.
Schéma d'emplacement de la pièce
Rappel amical : Veuillez vous assurer que ce numéro de pièce correspond au modèle et au numéro de série de votre machine. Nous vous recommandons fortement de vérifier auprès du catalogue de pièces officiel ou de fournir le numéro de série de votre machine avant l'achat pour éviter de commander la mauvaise pièce.
Informations de contact