C.A.T เครื่องกรองน้ํามันเครื่อง 1R-0739 1R0739 ส่วนของระบบกรองน้ํามันหล่อลื่น

ไส้กรองน้ำมันเครื่อง C.A.T 1R-0739 1R0739 ระบบกรองน้ำมันหล่อลื่น

• รถปูยางมะตอย ASPHALT PAVER AP‑1000B, AP‑1055B, AP‑900B, BG‑2455C, BG‑245C
• รถตักหน้าขุดหลัง BACKHOE LOADER 446B, 446D
• รถแทรกเตอร์ CHALLENGER 45, 55
• รถขุด EXCAVATOR 320 L, 320B, 322 FM L, 322B, 322B L, 322B LN, 322C, 322C FM, 325B, 325B L
• เครื่องยนต์อุตสาหกรรม INDUSTRIAL ENGINE 3116, 3126
• รถแทรกเตอร์อุตสาหกรรม INDUSTRIAL TRACTOR TK371, TK381
• รถขนย้ายเครื่องมืออเนกประสงค์ INTEGRATED TOOLCARRIER IT28G, IT38F, IT38G, IT62G
• รถตักแบบแขนงอ KNUCKLEBOOM LOADER 539
• รถเกรดเดอร์ MOTOR GRADER 120H, 120H ES, 120H NA, 135H, 135H NA
• รถตักสายพาน TRACK LOADER 953C, 963B, 963C
• รถแทรกเตอร์แบบสายพาน TRACK‑TYPE TRACTOR D5M, D6M
• รถบดสั่นสะเทือน VIBRATORY COMPACTOR CB‑634C, CB‑634D, CS‑531C, CS‑531D, CS‑533C, CS‑533D, CS‑563C, CS‑563D, CS‑573C, CS‑573D, CS‑583, CS‑583C, CS‑583D
• รถตัดต้นไม้แบบล้อ WHEEL FELLER BUNCHER 533, 543, TK370, TK380
• รถตักล้อยาง WHEEL LOADER 928G, 938F, 938G, 950F, 950F II, 950G, 960F, 962G
• รถขุดล้อยาง WHEELED EXCAVATOR M325B

• HEUI ระบบฉีดเชื้อเพลิงด้วยแรงดันน้ำมันไฮดรอลิกและการจ่ายเชื้อเพลิงที่ยืดหยุ่น: แตกต่างจากระบบที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาลูกเบี้ยว (MEUI) หรือระบบคอมมอนเรล ระบบนี้ใช้น้ำมันเครื่องแรงดันสูงเพื่อขับลูกสูบเพิ่มแรงดันภายใน ทำให้แรงดันในการฉีดเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นเฉพาะที่ การออกแบบนี้แยกแรงดันในการฉีดออกจากรอบเครื่องยนต์ ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้ดีที่สุดและให้แรงบิดรอบต่ำทันที
• รหัส Trim ที่สลักด้วยเลเซอร์และการชดเชยการจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำ: มีรหัส QR Trim ที่สลักด้วยเลเซอร์ที่ด้านบน ซึ่งจะถูกตั้งโปรแกรมเข้าสู่ ECM ผ่านซอฟต์แวร์วินิจฉัย CAT ET สิ่งนี้จะชดเชยความแปรปรวนในการผลิตระดับจุลภาค ทำให้มั่นใจได้ถึงการวัดปริมาณเชื้อเพลิงที่แม่นยำและการทรงตัวของเวลาในการจุดระเบิดในทุกกระบอกสูบ เพื่อขจัดปัญหาเครื่องยนต์สะดุดและการสั่นสะเทือน
• วาล์วแบบลูกสูบที่ทนต่อคราบตะกอนและการซีลแรงดันสูงหลายชั้น: สร้างขึ้นด้วยวาล์วแบบลูกสูบโลหะผสมแข็งที่ออกแบบมาเพื่อทนต่อคราบตะกอนและคราบวานิชที่เกิดจากน้ำมันไฮดรอลิกร้อน ป้องกันการติดขัดภายใน ด้านนอกมีวงแหวนซีลฟลูออโรอีลาสโตเมอร์ (FKM) และเทฟลอนป้องกันการยื่นออกมา เพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไปยังเชื้อเพลิงภายใต้รอบการทำงานที่หนักหน่วง