Часть системы фильтрации смазочных материалов для двигателей C.A.T.

Элемент масляного фильтра двигателя C.A.T 1R-0739 1R0739 Система фильтрации смазки

• Асфальтоукладчик AP‑1000B, AP‑1055B, AP‑900B, BG‑2455C, BG‑245C
• Экскаватор-погрузчик 446B, 446D
• CHALLENGER 45, 55
• Экскаватор 320 L, 320B, 322 FM L, 322B, 322B L, 322B LN, 322C, 322C FM, 325B, 325B L
• Промышленный двигатель 3116, 3126
• Промышленный трактор TK371, TK381
• Универсальный погрузчик IT28G, IT38F, IT38G, IT62G
• Погрузчик с шарнирно-сочлененной рамой 539
• Автогрейдер 120H, 120H ES, 120H NA, 135H, 135H NA
• Гусеничный погрузчик 953C, 963B, 963C
• Гусеничный трактор D5M, D6M
• Вибрационный каток CB‑634C, CB‑634D, CS‑531C, CS‑531D, CS‑533C, CS‑533D, CS‑563C, CS‑563D, CS‑573C, CS‑573D, CS‑583, CS‑583C, CS‑583D
• Колесный форвардер 533, 543, TK370, TK380
• Колесный погрузчик 928G, 938F, 938G, 950F, 950F II, 950G, 960F, 962G
• Колесный экскаватор M325B

• HEUI с гидравлическим усилением и гибкой подачей: В отличие от систем с приводом от распределительного вала (MEUI) или с общей топливной рампой, он использует высоконапорное моторное масло для привода внутреннего поршня-усилителя, локально увеличивая давление впрыска топлива. Эта конструкция отделяет давление впрыска от оборотов двигателя, обеспечивая оптимизированный расход топлива и мгновенный крутящий момент на низких оборотах.
• Лазерная гравировка кода обрезки и точная компенсация подачи топлива: Оснащен лазерной гравировкой QR-кода обрезки сверху, который программируется в ECM с помощью диагностического программного обеспечения CAT ET. Это компенсирует микроскопические производственные отклонения, обеспечивая точное дозирование топлива и баланс фаз впрыска во всех цилиндрах для устранения пропусков зажигания и вибрации двигателя.
• Клапан с плунжером, устойчивый к отложениям, и многоуровневые уплотнения высокого давления: Изготовлен из закаленного легированного плунжерного клапана, разработанного для устойчивости к отложениям шлама и лака, вызванным горячим гидравлическим маслом, предотвращая внутреннее заедание. Снаружи имеются уплотнительные кольца из фторэластомера (FKM) и тефлона, устойчивые к экструзии, для предотвращения перекрестных утечек масла в топливо при тяжелых циклах работы.