C.A.T Element filtracji oleju silnikowego 1R-0739 1R0739 Część systemu filtracji smarów

Element filtru oleju silnikowego C.A.T 1R-0739 1R0739 Część systemu filtracji smaru

• ASYNFALTOWE MASZYNY DO UKŁADANIA NAWIERZCHNI AP-1000B, AP-1055B, AP-900B, BG-2455C, BG-245C
• ŁADOWARKI SKRZYNIOWE 446B, 446D
• CHALLENGER 45, 55
• KOPARKI 320 L, 320B, 322 FM L, 322B, 322B L, 322B LN, 322C, 322C FM, 325B, 325B L
• SILNIKI PRZEMYSŁOWE 3116, 3126
• TRAKTORY PRZEMYSŁOWE TK371, TK381
• ŁADOWARKI WIELOZADANIOWE IT28G, IT38F, IT38G, IT62G
• ŁADOWARKI PRZEGUBOWE 539
• RÓWNIARKI 120H, 120H ES, 120H NA, 135H, 135H NA
• ŁADOWARKI GĄSIENICOWE 953C, 963B, 963C
• TRAKTORY GĄSIENICOWE D5M, D6M
• WALCE WIBRACYJNE CB-634C, CB-634D, CS-531C, CS-531D, CS-533C, CS-533D, CS-563C, CS-563D, CS-573C, CS-573D, CS-583, CS-583C, CS-583D
• ŚCINACZE KŁODY NA KOŁACH 533, 543, TK370, TK380
• ŁADOWARKI KOŁOWE 928G, 938F, 938G, 950F, 950F II, 950G, 960F, 962G
• KOPARKI KOŁOWE M325B

• Wtrysk HEUI z napędem hydraulicznym i elastycznym podawaniem: W przeciwieństwie do rozwiązań napędzanych wałkiem rozrządu (MEUI) lub typu common-rail, wykorzystuje olej silnikowy pod wysokim ciśnieniem do napędzania wewnętrznego tłoka wzmacniającego, lokalnie mnożąc ciśnienie wtrysku paliwa. Ta konstrukcja odsprzęga ciśnienie wtrysku od prędkości obrotowej silnika, zapewniając zoptymalizowane zużycie paliwa i natychmiastowy moment obrotowy na niskich obrotach.
• Kod przycinania wygrawerowany laserowo i precyzyjna kompensacja podawania paliwa: Posiada wygrawerowany laserowo kod QR na górze, który jest programowany do ECM za pomocą oprogramowania diagnostycznego CAT ET. Kompensuje to mikroskopijne wariancje produkcyjne, zapewniając precyzyjne dozowanie paliwa i równowagę czasową we wszystkich cylindrach, eliminując wypadanie zapłonów i wibracje silnika.
• Zawór grzybkowy odporny na osady i wielopoziomowe uszczelnienia wysokociśnieniowe: Wykonany z utwardzanego stopu zaworu grzybkowego, zaprojektowanego do odporności na osady szlamu i lakieru spowodowane gorącym olejem hydraulicznym, zapobiegając wewnętrznemu zacinaniu się. Zewnętrzna część posiada pierścienie uszczelniające z fluoroelastomeru (FKM) i teflonu zapobiegające wyciskaniu, aby wyeliminować wycieki oleju do paliwa podczas intensywnych cykli pracy.