1R-0753 1R0753 Вторичный элемент фильтра топлива Подходит для экскаваторов

Вторичный топливный фильтр 1R-0753 1R0753, разработанный для экскаваторов C.A.T 3116, 3126 и 320.

• Асфальтоукладчик AP-1000B, AP-1055B, AP-900B, BG-2455C, BG-245C
• Экскаватор-погрузчик 446B, 446D
• CHALLENGER 45, 55
• ЭКСКАВАТОР 320 L, 320B, 322 FM L, 322B, 322B L, 322B LN, 322C, 322C FM, 325B, 325B L
• ПРОМЫШЛЕННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ 3116, 3126
• ПРОМЫШЛЕННЫЙ ТРАКТОР TK371, TK381
• ИНТЕГРИРОВАННЫЙ ПОГРУЗЧИК IT28G, IT38F, IT38G, IT62G
• ПОГРУЗЧИК С КРАНОВОЙ СТРЕЛОЙ 539
• ГРЕЙДЕР 120H, 120H ES, 120H NA, 135H, 135H NA
• ГУСЕНИЧНЫЙ ПОГРУЗЧИК 953C, 963B, 963C
• ГУСЕНИЧНЫЙ ТРАКТОР D5M, D6M
• ВИБРАЦИОННЫЙ КАТКОВЫЙ УПЛОТНИТЕЛИ CB-634C, CB-634D, CS-531C, CS-531D, CS-533C, CS-533D, CS-563C, CS-563D, CS-573C, CS-573D, CS-583, CS-583C, CS-583D
• КОЛЕСНЫЙ ФОРВАРДЕР 533, 543, TK370, TK380
• КОЛЕСНЫЙ ПОГРУЗЧИК 928G, 938F, 938G, 950F, 950F II, 950G, 960F, 962G
• КОЛЕСНЫЙ ЭКСКАВАТОР M325B

• Гидравлическое усиление с приводом от HEUI и гибкая подача: В отличие от систем с приводом от кулачкового вала (MEUI) или общей топливной рампы, он использует высоконапорное моторное масло для привода внутреннего поршня-усилителя, локально увеличивая давление впрыска топлива. Эта конструкция отделяет давление впрыска от оборотов двигателя, обеспечивая оптимизированный расход топлива и мгновенный крутящий момент на низких оборотах.
• Лазерная гравировка кода коррекции и точная компенсация подачи топлива: Оснащен лазерной гравировкой QR-кода коррекции сверху, который программируется в ECM с помощью диагностического программного обеспечения CAT ET. Это компенсирует микроскопические производственные отклонения, обеспечивая точное дозирование топлива и баланс фаз во всех цилиндрах для устранения пропусков зажигания и вибрации двигателя.
• Клапан с плунжером, устойчивый к шламму, и многоуровневые уплотнения высокого давления: Изготовлен из закаленного легированного клапана с плунжером, разработанного для устойчивости к отложениям шламмов и лаков, вызванных горячим гидравлическим маслом, предотвращая внутреннее заедание. Снаружи имеются уплотнительные кольца из фторэластомера (FKM) и тефлона для защиты от экструзии, предотвращающие перекрестные утечки масла в топливо при тяжелых рабочих циклах.