Parafusos do Bloco do Motor para Escavadeiras ISUZU Hitachi ZX200-3 ZX350-5B ZX470

Hitachi: 135C RTS JD, 225CL RTS JD, 270C LC JD, 470G LC, CP215, CP220-3, EG40 R, EG70R-3, EX100-3C, EX100-5, EX100-5 JPN, EX100M-5, EX100WD-3C, EX120-3C, EX120-5, EX120-5 JPN, EX120-5HG, EX120-5LV JPN, EX120-5X, EX120-5Z, EX120SS-5, EX125WD-5, EX130H-5, EX130H-5 JPN, EX130K-5, EX135UR, EX135UR-5, EX135US-5, EX135USR, EX135USRK, EX140US-5, EX150LC-5, EX200-3C, EX200-5, EX200-5 JPN, EX200-5HG, EX200-5HHE, EX200-5LV JAP, EX200-5X JPN, EX200-5Z JPN, EX200LC-5HHE, EX200SS-5, EX210H-5, EX210K-5 JPN, EX210K-5 JPN, EX210MT-5 JPN, EX225USR(LC), EX225USRK(LC), EX40U, EX50U, EX50UNA, EX55UR-3, EX58MU, EX75UR-5, EX75URT-5, EX75US-5, HC1110, HR1200S-5, HR320G-5, HR750SM, HR900S, HR900S-5, HR900SM, HU230-A, HX180B, HX220B, HX220B-2, JD120, LX110-7, LX70-3, LX70-7, LX80-5, LX80-7, MA145-5, MA200, MA200-G, PZX135USK-3F, RT205, RX2300, SR-G2000, SR-P1200, SR-P600, SR2000G, TX160, UCX300, VR516FS, ZH200-A, ZH200LC-A, ZR125HC, ZR130HC, ZR240JC, ZR420JC, ZR600TS, ZR800TS, ZR900TS, ZR950JC, ZW220, ZW220-HCMF, ZW250, ZW250-HCMF, ZX110, ZX110-3, ZX110-3-AMS, ZX110-3-HCME, ZX110-AMS, ZX110-E, ZX110-HCME, ZX110M, ZX110M-3, ZX110M-3-HCME, ZX110M-HCME, ZX120, ZX120-3, ZX120-E, ZX120-HCMC, ZX120-HHE, ZX125US, ZX125US-E, ZX125W, ZX130-3-AMS, ZX130-3-HCME, ZX130-AMS, ZX130H, ZX130K, ZX130K-3, ZX130L, ZX130W, ZX130W-AMS, ZX135UR, ZX135US, ZX135US-3, ZX135US-3-HCME, ZX135US-3F-HCME, ZX135US-E, ZX135US-HCME, ZX135USK-3, ZX135USL, ZX135USL-HCME, ZX135UST, ZX140W-3, ZX140W-3-AMS, ZX140W-3DARUMA, ZX145W-3, ZX160LC-3, ZX160LC-3-AMS, ZX160LC-3-HCME, ZX160LC-AMS, ZX160LC-HCME, ZX160LCT, ZX160W, ZX160W-AMS, ZX170W-3, ZX170W-3-AMS, ZX170W-3DARUMA, ZX180LC, ZX180LC-3, ZX180LC-3-AMS, ZX180LC-3-HCME, ZX180LC-AMS, ZX180LC-HCME, ZX180W, ZX180W-AMS, ZX190W-3, ZX190W-3-AMS, ZX190W-3DARUMA, ZX190W-3M, ZX200, ZX200-3, ZX200-3F, ZX200-3G, ZX200-5G, ZX200-E, ZX200-HHE, ZX200-X, ZX200LC-5G, ZX200LC-HHE, ZX210-3-AMS, ZX210-3-HCME, ZX210-AMS, ZX210-HCME, ZX210H, ZX210H-3, ZX210H-3G, ZX210H-5G, ZX210K, ZX210K-3, ZX210K-3G, ZX210K-5G, ZX210L-3, ZX210LCH-5G, ZX210LCK-5G, ZX210N-3-AMS, ZX210N-3-HCME, ZX210N-AMS, ZX210N-HCME, ZX210W, ZX210W-3, ZX210W-3-AMS, ZX210W-3DARUMA, ZX210W-AMS, ZX210W-M, ZX220W-3, ZX225US, ZX225US-3, ZX225US-3-HCME, ZX225US-E, ZX225US-HCME, ZX225USR, ZX225USR-3, ZX225USR-3-HCME, ZX225USR-E, ZX225USR-HCME, ZX225USRK, ZX225USRK-3, ZX225USRL-3, ZX230, ZX230-HHE, ZX240-3, ZX240-3-AMS, ZX240-3G, ZX240-5G, ZX240-AMS, ZX240-HCME, ZX240H, ZX240K, ZX240LC-5G, ZX240LC-HHE, ZX240N-3-HCME, ZX250-5G, ZX250-AMS, ZX250-HCME, ZX250H-3, ZX250H-3G, ZX250H-5G, ZX250K-3, ZX250K-3G, ZX250K-5G, ZX250L-3, ZX250LC-3-HCME, ZX250LC-5B, ZX250LC-5G, ZX250LCH-5G, ZX250LCK-5G, ZX250LCN-5B, ZX250W-3, ZX260LCH-3G, ZX270, ZX270-3, ZX270-HHE, ZX280-5G, ZX280L-3, ZX280LC-3, ZX280LC-3-HCME, ZX280LC-5G, ZX280LC-AMS, ZX280LC-HCME, ZX280LCH-3, ZX290-5G, ZX290LC-5B, ZX290LC-5G, ZX290LCN-5B, ZX300W, ZX330, ZX330-3, ZX330-3F, ZX330-3G, ZX330-5G, ZX330-HHE, ZX350-3-AMS, ZX350H-3, ZX350H-3F, ZX350LC-3-HCME, ZX350LC-3F-HCME, ZX350LC-3FAMS, ZX350LC-5B, ZX350LC-5B, ZX360W-3, ZX400LCH-3, ZX400W-3, ZX40U, ZX470-5B, ZX470-5B-LD, ZX470H-5B, ZX470H-5B-LD, ZX470LC-5B, ZX470LCH-5B, ZX470LCR-5B, ZX470R-3, ZX50U, ZX55UR, ZX55UR-HHE, ZX60-HCMC, ZX70, ZX70-HCME, ZX70-HHE, ZX75UR, ZX75URT, ZX75US, ZX75US-A, ZX80LCK-3, ZX80SB, ZX80SB-HCME, ZX85US-HCME, ZX95

Deere: 135D, 135G, 190GW, 220DW, 225DLC, 230GW, 245GLC, 470GLC, 6UZ1XZSA-01

• Excelente Resistência à Tração e Vibração: Dimensionado em M8 x 45 (8mm de diâmetro, 45mm de comprimento), este parafuso genuíno é forjado em aço liga premium tratado termicamente. Projetado como um Parafuso Crucial de Suporte de Carroceria ou Parafuso de Grampo de Tubo, ele fornece força de aperto excepcional para suportar vibrações mecânicas contínuas e carga estrutural durante o deslocamento, evitando linhas soltas ou ruídos.
• Usinagem de Microtolerância e Revestimento Anticorrosivo: Fabricado rigorosamente de acordo com os padrões de microtolerância OEM para garantir uma malha de rosca impecável com a estrutura do chassi ou os furos do bloco do motor. Ele é tratado com uma camada protetora especializada para resistir a sal de estrada, umidade e fluidos automotivos, evitando o travamento do metal para facilitar a remoção durante a manutenção da frota.