Capteur de vitesse de révolution 4P-5820 4P5820 pour pelle C.A.T 330C

Le nombre total d'émissions de CO2 est calculé à partir du nombre total d'émissions de CO2 dans l'atmosphère.
Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'UE.
Excavator 330C, 330C FM, 330C L, 330C MH, 330D, 330D FM, 330D L, 330D LN, 330D MH, 336D, 336D L, 336D LN, 336D2, 336D2 L, 340D L, 340D2 L, 345C MH, 345D, 345D L, 345D L, 345D L VG, 349D, 349D L
Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande automatique.
Le groupe électrogène C13, C13 XQ350,
Le moteur est équipé d'un moteur de commande à commande automatique.3
Le nombre total d'équipements utilisés pour le traitement de l'eau est de:
Les décharges de chargement R1600, R1600G, R1700G, R2900, R2900G, R3000H
Auxiliaire de la marine 3516B
Le moteur de l'appareil doit être équipé d'un moteur de commande.
L'unité d'alimentation hydraulique mobile 330C, 330D, 330D L, 336D L, 349D L
Les moteurs à carburant doivent être équipés d'un moteur à carburant de type C3 ou C4.
Le groupe C27, le groupe C32
Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement en carburant.
Le système d'alimentation doit être équipé d'un système d'alimentation électrique.
Le module d'alimentation C32
Le type de véhicule doit être identifié.
Le système de transmission doit être équipé d'un système d'alimentation électrique.
Le nombre total de véhicules à moteur à moteur à moteur à moteur à moteur à moteur
Le moteur de camion 3116, G3306
Les données de l'échantillon sont fournies à l'échantillon.
La valeur de l'échantillon doit être supérieure ou égale à la valeur de l'échantillon
Le système de détection de la pollution atmosphérique doit être utilisé.

• Capteur magnétique de haute précision et réponse rapide du signal ECM:Engineered with high-sensitivity magnetic/Hall-effect sensing elements that accurately detect engine speed and timing by measuring magnetic field pulse variations from the flywheel ring gear or tone wheelSa réponse au signal en millisecondes transmet des signaux d'impulsion en temps réel au module de commande du moteur (ECM), assurant un timing précis de l'injection et une alimentation en puissance fluide.
• Fermé hermétiquement, à l'épreuve des chocs et extrêmement résistant à la chaleur:Construit avec un boîtier en acier inoxydable ou en laiton de précision, assorti d'un équipement électronique interne entièrement équipé de protection IP67/IP69K.Il présente une résistance exceptionnelle aux vibrations intenses du moteur, les chocs physiques, l'huile chaude et les conditions thermiques extrêmes, maintenant la stabilité à long terme dans des environnements difficiles de la salle du moteur.