G

117 mm Duży wał korbowy ze stalowym podparciem, sztywność i wytrzymałość na duże obciążenia: Zaprojektowane specjalnie do wytrzymałych wałów korbowych o średnicy 117 mm, charakteryzujące się grubą, stalową konstrukcją zapewniającą wyjątkową sztywność strukturalną. Powiększona powierzchnia równomiernie rozkłada obciążenia od cykli spalania o wielotonowej masie na siodła główne bloku silnika, eliminując ugięcie siodeł pod obciążeniem przy niskich obrotach i wysokim momencie obrotowym. 

Pełny/połowiczny rowek olejowy i kanały przelotowe: Zawiera precyzyjnie obrobione rowki olejowe na całym obwodzie i porty dozujące z przelotami. Utrzymuje ciągłą, dynamiczną poduszkę olejową 360° wokół głównego czopa wału korbowego, jednocześnie niezawodnie dostarczając olej pod wysokim ciśnieniem do sąsiednich czopów korbowodowych, zapobiegając niedoborowi smarowania i przedwczesnemu zacieraniu się łożysk. 

Zaawansowana powłoka ołowiano-cynkowo-miedziana i zdolność do osadzania się dla ochrony czopów: Pokryte wytrzymałą powłoką galwaniczną ołowiano-cynkowo-miedzianą, zaprojektowaną do ochrony przed zacieraniem. Oferuje doskonałą zdolność do osadzania się obcych cząstek podczas zimnych rozruchów lub zdarzeń zanieczyszczenia oleju, chroniąc drogie, hartowane czopy wału korbowego o średnicy 117 mm przed mikroryskami.