248-2169 2482169 Capteur de pression d'huile pour moteur C.A.T C7 C9

FINISSEUR D'ASPHALTE        AP‑1055D, AP‑755, BG‑2455D, BG‑260D
PELLE        324D, 324D FM, 324D FM LL, 324D L, 324D LN, 325D, 325D FM, 325D FM LL, 325D L, 325D MH, 326D L, 328D LCR, 329D, 329D L, 329D LN, 330D, 330D FM, 330D L, 330D MH, 336D, 336D L, 336D LN, 336D2, 336D2 L, 340D L, 340D2 L, M325D L MH, M325D MH
DÉBARDAGE        584
GROUPE ÉLECTROGÈNE        C9
MOTEUR INDUSTRIEL    C7, C9, C9.3
CHARGEUR INTÉGRÉ    IT62H
COMPACTEUR DE DÉCHETTERIE    816F II
GROUPE HYDRAULIQUE MOBILE    325D, 325D L, 329D L, 330D, 330D L, 336D L
MOTEUR GRADER        120K, 120K 2, 12K, 12M, 140K, 140K 2, 140M, 140M 2, 160K, 160M, 160M 2
MOTEUR PÉTROLier    C9
TRACTEUR DE PRÉPARATION DE SITE    586C
COMPACTEUR DE SOL        815F II
ABATTEUSE-ÉQUARTHISSEUSE SUR CHENILLES    2290, 2390, 2391, 2491, 2590, 511, 521, 521B, 522, 522B, 532, 541, 541 2, 551, 552, 552 2
CHARGEUSE SUR CHENILLES        973D
TRACTEUR SUR CHENILLES    D6R, D6R III, D6T, D7R XR
MOTEUR DE CAMION        C‑9, C7, C9
CHARGEUR SUR ROUES        814F II, 854K
CHARGEUSE SUR ROUES        950H, 962H, 988K, 990K, 992K, 993K, 994H
GRATTEUR SUR ROUES        627G, 637D, 637E, 637G
DÉBARDAGE SUR ROUES        525C, 535C, 545C
TRACTEUR SUR ROUES        637G

• Capteur MEMS haute sensibilité et protection de pression en temps réel : Intégré avec un cœur piézorésistif MEMS haute résolution pour capturer instantanément les baisses de pression d'huile minimes. Lors de la détection d'une perte de pression due à une défaillance de la pompe ou à une pénurie d'huile, il transmet des données immédiates à l'unité moteur, empêchant efficacement de graves dommages internes au moteur. 
• Corps encapsulé à semi-conducteurs avec haute résistance thermique et chimique : Comprend un boîtier robuste en acier inoxydable avec encapsulation complète en gel à semi-conducteurs et aucune pièce mobile. Cette construction robuste gère sans effort les vibrations du moteur à haute fréquence tout en résistant à la corrosion causée par l'huile moteur chaude, l'humidité et les résidus chimiques.